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Forum Vet
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| Mon 30. Apr. 2018, 13:11:50 |
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Jörg;
...und ich dachte alle Deutschen Oldievolvofahrer halten ihre Karren auf den besten Wartungsstand...wenn du schon "recht oxidierte" Kontakt flaechen hast ist es schon ein guter Anfang ALLE diese zu finden und zu Richten...immerhin hast du viel mehr elektrotechnick im 240er als wir mit den frueheren modelen...alle solten sauber und fest sein...dann hast du schon eine typische, Fehlerursache augeschlossen...und wenn du nicht wieder damit rummuckern moechtest, mit zink haltigen Fett zum langfristigen Schutz behandelt...siehe: http://www.sw-em.com/anti_corrosive_paste.htm
...aber wenn die Ausfaelle zurueck kommen...wenn du im 200er aehnlich wie im 700er das durch interne oxidierten Loetstellen anfaellige "Radio Suppression Relay" hast, diese sorgen auch fuer solche miserablen "Wacklerausfaelle" (dieses Problem ist wohlbekannt bei den 700ern), sehe dich mal im Schaltplan deines Models fuer dies genannte Relay um...
Gruesse
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