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Forum Vet
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Threads 28
Posts 304
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| Sun 29. Apr. 2018, 20:34:07 |
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Hallo Bernd,
handelt es sich um die ältere chromumrandete Ausführung, bei der Öl und Wassertemperatur in einem Instrument vereint ist? Falls ja, funktioniert die Anzeige nicht elektrisch, sondern - wie Ronzo schon schrieb - mit Kapillarrohren aus Metall, die mit Äther gefüllt sind und deren Ende im Zylinderkopf verschraubt ist.
Durch die Wärmeausdehnung des Äthers wird dann das Anzeigeband im Instruments betätigt. Mit grosser Wahrscheinlichkeit ist das Kapillarrohr undicht und die Ätherfüllung hat sich verflüchtigt. Ich bin mir nicht sicher ob die bekannten Teilehändler da etwas anbieten. Du müsstest wohl - das würde ich jedenfalls versuchen - mal verschiedene Tachodienste kontaktieren und nachfragen, ob die die Ätherfüllung erneuern können. Volvo Lotte in Holland hat auch mal ein Anzeigeinstrument entwickelt, welches elektronisch funktioniert und die Temperatur mit Leuchtdioden anzeigt. Auch keine schlechte Idee. Die Ursache könnte aber auch ein offen stehendes Kühlwasserthermostat sein, was den Motor nicht, oder nur seeehr langsam seine Betriebstemperatur erreichen lässt. Wenn du nach längerer Fährt aber immer noch keinen Ausschlag des Thermometers erkennen kannst,wird das Instrument in vorher genannter Weise defekt sein.
Es grüßt
Roy
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