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Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 52
Posts 1429
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| Sun 22. Apr. 2018, 13:03:16 |
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Hallo Jens,
leider gibst du die wichtigen Infos nur bruchstückhaft – dass der Wagen beim normalen Fahren mit roter Nummer keine Temperatur-Auffälligkeiten gezeigt hat, aber IM STAND beim Vergaser-Einstellen, ist eine zentral wichtige Info. Im Stand fehlt schließlich der Fahrtwind, die eigentliche Quelle für kühle Luft, da geht die Temperatur unweigerlich hoch. Und dass dein E-Lüfter nicht eingeschaltet hat? Du sagst, oben hatte es GEFÜHLT 90 Grad, unten dann also ca. 80; wenn dein Schalter aber erst deutlich über 80 Grad schaltet, ist doch alles so, wie es sein soll. Dass es dann – als du ihn überbrückt hast - fünf Minuten gebraucht hat, bis die Temperatur wieder runter war, ist auch okay (vermutlich auch diesmal ohne Fahrtwindunterstützung). Der E-Lüfter unterstützt das Kühlsystem, doch das funktioniert so oder so mit Fahrtwind.
Setz unten einen Schalter ein, der bei 70/65 schaltet, dann dürftest du Ruhe im Karton haben.
Gruß
Kay
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