| Fri 18. Mar. 2011, 2:00:35 |
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das reinigen der sensoren kannst du bei gelegenheit machen, denn der hier beschriebene fehler ist ein alter bekannter....
weil der aufwand deutlich geringer ist,erstmal die beiden steckverbinder zu den raddrehzahlsensoren auseinanderziehen und kontaktspray (kontakt60) auf die steckkontakte sprühen ( motorraum links und rechts , sind beim 200er weiß, wenn ich mich recht erinnere(7/9er grau). auch bei scheinbar metallisch blanken kontakten hat sich gezeigt, dass eine geringe oxidschicht den widerstand minimal vergrößert, was sich exakt bei sehr geringen raddrehzahlen bemerkbar macht, weil dann die induzierte spannung natürlich auch gering ist. das steuergerät wertet dann diese geringe spannungsdifferenz , hervorgerufen durch den übergangswiderstand, der sich wie gesagt wegen der geringen induzierten spannung besonders bei sehr geringer raddrehzahl bemerkbar macht, als drehzahlunterschied und erkennt auf schlupf, mit entsprechendem eingriff der regelmechanismen....
die sensoren grundsätzlich nicht demontieren, sie lassen sich nicht ohne zerstörung entfernen. ist auch nicht nötig, denn defekte sind nicht bekannt geworden. entweder verschmutzt, oder steckverbindung hat übergangswiderstand.....
gruß
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Editiert am Fri 18. Mar. 2011, 2:07:40 von Schorscheck 164
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