|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 21
Threads 84
Posts 758
|
|
| Thu 17. Mar. 2011, 20:58:45 |
|
Hallo zusammen,
ich rätsele gerade wie das CO-Einstellwerkzeug für den B27E (erste Serie, 140PS) aussehen muss. Ich vermute mal das ist nur ein sehr langer Innensechskant-Schlüssel?! Wenn ja, welche Größe? Oder etwas ganz anderes - wenn ja, was?
Noch eine Frage: Da mein Motor zuletzt eingestellt wurde zum Zeitpunkt als die Benzinförderanlage noch voller Dreck von der Standzeit halb zugesetzt war (ich habe z.B. aus dem Rücklaufrohr der Gebereinheit so einiges heraus geholt...!), gehe ich nun davon aus, dass die alte Einstellung völlig falsch ist. Der Benzingegendruck in der Rücklaufleitung war ja recht hoch, nun ist er nahezu null. Abgedichtet ist er nun, teils sind auch neue Düsen drin, die Einspritzmenge der 6 Düsen ist jetzt gleichmäßig (Dank Schnapsglas mit Eichstrich :D ), nur insgesamt zu gering (zu geringe Leerlaufdrehzahl, schlechte Gasannahme). Gebe ich einen Schuss Bremsenreiniger in die Ansaugöffnung vom LuFi, oder schließe ich das Kaltstartventil "manuell kurz", dann läuft er gut, Gasannahme ist dann auch gut/spontan. Ich denke bzw. hoffe das kann ich allein mit der CO-Einstellung beheben...?!?
Gruß ... Ingo
|
|
| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
|
