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| Mon 26. Feb. 2018, 22:51:06 |
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Hallo Marcus!
In deinem allerersten Beitrag habe ich den Satz @ ...wurden die alten SU HS6 (Drosselklappenwellen ausgeschlagen) gegen Neuware aus „Lutter” ersetzt; ... nicht verstanden.
Neue Vergaser ist klar, aber mit Lutter kann ich nichts anfangen, wer oder was ist Lutter? Wie es aussieht sind das keine Vergaser wie sie an einen B20 gehören! Der Laden müsste wissen welche die richtigen für einen Volvo sind, aber schon mal schön polierte Dome! Sieht der Luftfilterflasch aus wie auf dem ersten Bild in meinem letzten Beitrag, dann hängt dein Lufikasten teilweise in der Luft. Auch diese Shokezugmimik kenne ich nur an HS6 von Fahrzeugen anderer Hersteller. Schraub doch mal einen Dom ab, schau nach ob die Nadel fest oder lose ist und welche eingebaut sind. Lose KN oder bei fester Nadel KD. Dann sehen wir weiter!
@ Mocambique-amazone
Leider kann auch einen falsche Nockenwelle verbaut sein, denn wenn eine A oder irgendwas komisches verbaut ist gibt es auch diese Symptome. Extreme "Rennnockenwellen" mit hoher Überschneidung verhindern auch einen vernünftigen und niedrigen Leerlauf im unter 5% Gemisch.
Die richtige Nockenwelle findet man leider nur durch Ausbau oder exakte Messung der Steurzeiten/des Ventilhubes heraus.
Er schreibt doch ganz oben,dass eine K-Nockewelle eingebaut ist.
Dann kann es vorkommen Marcus dass ein Thema auch mal eine andere Richtung einschlägt, das sind mir oft die Liebsten, deshalb werde ich hier zum Thema Kat in Oldis noch Stellung nehmen.
@ Mocambique-amazone
und damit meine ich nicht den Anschiss ;-)
Welcher Anschiss?
@Börnaut
Ansonsten würde ich erst mal den Kat rauswerfen, es ist ein ungeregelter Kat bringt fast nichts und interessiert sowieso keinen.
@ Mocambique-amazone
Das ein U-kat keinen interessiert kann man so nicht stehen lassen.......
OK, ich berichtige mich, es interessiert mich nicht!
@ Mocambique-amazone
U-Kats sind sehr sinnvoll und extrem gut zur Verbesserung der Umwelt.
Ich baue seit zig Jahren U-Kats in meine und auch andere Oldtimer ein und habe bis jetzt keine einzige negative Rückmeldung bekommen.
Du gestattest, dass ich eine andere Meinung habe und so interessiert es mich auch nicht wenn ein paar gelangweilte Jungs, weil sie Zeit und Geld zu viel haben, eine Wette abschließen und in einen kreischenden R4 und eine 600ccm Wanderdüne nur mal so einen Kat einbauen. Genau so wenig interessiert es mich, wenn ein paar Norddeutsche Gutmenschen von dir in ihre alten Karren einen Kat einbauen lassen um ihr Ökogewissen zu beruhigen und glauben so die Welt zu retten.
Im letzten Dezember war mein Amazon 48 Jahre alt und im Mai diesen Jahres besitze ich den Guten schon 37 Jahre. Gerade übersteht mein gutes Stück die dritte Abwrackaktion der Regierung und/oder der Automobilhersteller, außerdem habe ich in meiner Zeit mit dem Amazon die Produktion von mindestens zwei Neufahrzeugen verhindert. Damit habe ich einen höheren Beitrag für unsere Umwelt geleistet als jeder der sich alle zwei/drei Jahre den neusten SUV-Schlitten mit irgendwann Euro 17 vor die Tür stellt wo nur noch in der zweiten Stelle nach dem Komma eine Verbesserung statt findet. Die Ökobilanz eines neu produzierten Autos ist in etwa gleich oder sogar schlechter als die eines Fahrzeugs das weitere 10-12 Jahre und 100-150000km gefahren wird. In modernen Fahrzeugen findet immer mehr Aluminium Verwendung, bei keinem Metall ist der Verbrauch an Energie und Wasser pro produzierter Tonne so hoch wie bei Alu.
Die Entwicklung muss weiter gehen und die Autos sauberer werden, keine Frage, aber in keinem Kaufvertrag eines Euro1 oder 2 Fahrzeugs, damals das Maß aller Dinge, hat in den Neunzigern gestanden, dass unsere Megaflachpfeifen, also unsere Politiker, Jahre später die Fahrzeuge als Stinker deklarieren und ihre Besitzer eine höhere Steuer zu zahlen haben. Eine Riesensauerei! Mein neues Auto Bj. 1994 ist mit Euro 1 vom Band gelaufen, mit einem Teilchen (Bezeichnung vergessen) kann man es auf Euro 2 umrüsten. Ich schnüre meinem guten Stück doch nicht den Hals zu und so fand die Umrüstung nur auf dem Papier statt, wozu hat man seine Kontakte.
Alle paar Jahre wird eine andere Sau durchs Dorf getrieben, Waldsterben, Ozonalarm, Erderwärmung, usw., aktuell wird der Diesel und Glysophat verteufelt. Viele haben keine Ahnung davon, aber alle verteufeln ihn/es, wir Deutschen sind schon sehr gründlich und beherrschen es perfekt uns in den eigenen Arsch zu treten!
@ ich verfolge diese Betrusgzenerie nicht mehr)
Nicht pauschalisieren, Ross und Reiter nennen!
@ das schafften damals nicht einnal Euro1 G-Kat Betrugsherstellerkarren.
Du willst doch nicht behaupten, dass du mit deinen paar umgerüsteten Karren mehr erreicht hast als die gesamten Automobilindustrie?
Beste Grüße, auch nach Hamburg und bleibt entspannt
Bernhard
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