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Forum Vet
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| Sat 24. Feb. 2018, 14:08:47 |
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Holla, da bin ich, mal wieder, anderer Meinung:
U-Kats sind sehr sinnvoll und extrem gut zur Verbesserung der Umwelt.
Ich baue seit zig Jahren U-Kats in meine und auch andere Oldtimer ein und habe bis jetzt keine einzige negative Rückmeldung bekommen. Außer das die Abgase anders riechen.
Ok, Keramikwabenkats sind nicht geeignet. Verwende ausschließlich Metallkatalysatoren.
Dies reduzieren die Schadstoffe um über 90% und allein wegen des Gewissens und er leidigen Diskussionen mag ich sie. Obwohl SUV-fahrer und Urlaubsflieger eh aus der Gruppe fliegen mit denen ich über Umwelt rede....und damit ziemlich viele sich über die "Stinker" aufregen und selbst viiiiel schlimmer sind als jede/r OldtimerfahrerIn. Selbst als Daily mit U-Kat ist ein Oldtimer weniger umweltschädlich als jeder Neuwagen.
Das ein U-kat keinen interessiert kann man so nicht stehen lassen.......
Also würde ich erst einmal schauen was für ein Typ U-kat verbaut ist und gegenklopfen. Wenn es raschelt, dann ist es en zerbröselter Keramikkat. Die Dinger sind echt Mift.
Und Marcus, seit wann denken Oldtimerbesitzer in KW???
Ergo: Erst einmal alle anderen Dinge kontrollieren, vom Ventilspiel (Steuerzeiten verstellen sich beim B20 nicht, oder er wurde eben falsch zusammen gebaut) über Zündung, auch ob der richtige Zündverteiler verbaut ist, und der Grundeinstellung der Drosselklappenbetätigung s.owie Nebenluftstellen. Dann erst an den Vergasern rumstellen
Leider kann auch einen falsche Nockenwelle verbaut sein, denn wenn eine A oder irgendwas komisches verbaut ist gibt es auch diese Symptome. Extreme "Rennnockenwellen" mit hoher Überschneidung verhindern auch einen vernünftigen und niedrigen Leerlauf im unter 5% Gemisch.
Die richtige Nockenwelle findet man leider nur durch Ausbau oder exakte Messung der Steurzeiten/des Ventilhubes heraus.
Ok von Berlin nach Essenheim ist ein Ritt, so ca 600km eine Richtung. Allein wegen Bernhard würde der Tripp aber lohnen ;-)
Beste Grüße Kay
Es lebe die LH 2.4  und noch schöner die Trionic 5 
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