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| Fri 9. Feb. 2018, 7:32:39 |
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Schönen guten Morgen Bernhard,
vielen Dank für deine Ausführungen zur Produktion von Teller und Kegelrädern.  Da sieht man mal WIE genau man sein muss beim Einstellen ( das Beispiel mit dem Pinselhaar )
Ich bin - wie so oft - der selben Meinung wie du, dass Nachfertigungen nicht zu trauen ist.
Leider hab ich das immer wieder bestätigt bekommen, denn ich habe noch keine Nachfertigung in den Händen gehabt - egal in welchem Bereich des Autos - die so gut waren wie das original.
leider waren manche Sachen sogar ERSCHRECKEND schlechter als gebrauchte .....
So wird es wohl auch mit der Teller/Kegelradkombi sein, ich kann sie leider nicht nachmessen.
Man muss ja manchmel froh sein, dass es überhaupt etwas an Teilen gibt.
Ich muss zugeben, dass ich das Handtuch geworfen habe und die Achse jetzt in Duisburg liegt mit 2 gebrauchten original Spicer/Dana Gleason Sätzen, die ich beigelegt habe.
Ich hab die Nerven einfach nicht mehr, nach zig Nächten Achseinstellung im Keller.
Parallel dazu hab ich auch immer noch Probleme mit meinem Kardanwellenbauer, der es nicht auf die Reihe kriegt mir ne Kardanwelle SO zu bauen, wie ich sie brauche.
Es NERVT ....ich gewinne den Eindruck, das in der heutigen Zeit die Worte Qualität und Sachkenntniss für viele Firmen keine Bedeutung mehr haben.
Hab sie nun zum 2. mal dort, vielleicht bekomme ich JETZT ein Kreuzgelenk in der richtigen Breite und ein Schiebestück OHNE klemmende Stelle.
Nun harre ich der Dinge die da von den sehr geschätzten Brüdern aus Duisburg nun kommen mögen.
Bernhardt, ich habe genau den selben Beitrag über die Opel Achse als Beispiel für mich genommen und auch diverse amerikanische Beiträge in you tube angeschaut.
War sehr aufschlussreich, aber bringt alles nix, wenn du keine ordentliche Teile hast.
Zu den Steckachsen nochmal : Ich hab jetzt 6 Stück zu Hause die keine Risse haben und die ich versucht habe zu richten. 2 Davon wollten durch Schläge mit dem Hammer absolut nicht gerade werden, das könnten welche von der verstärkten "Heavy Duty" Version sein.
Gestern habe ich mit einem Freund geredet, der eine Maschinenbaufirma hat. Dieser Freund hat mit zugesagt, dass er mal versucht diese beiden im Flammrichtverfahren zu begradigen. ( frage mich nur, wie die krumm geworden sind, wenn ich sie mit dem Hammer nicht richten kann )
Blöd ist auch, dass die Muttern nach dem Gewinde nachschneiden ziemlich auf dem Gewinde rumwackeln....
Da kommt es auch wieder drauf an, von wem man die Muttern bestellt hat. Die einen passen besser, die andern sind deutlich grösser. Beide natürlich 7/8 Zoll UNF Gewinde.
Und wieder zweifle ich an der Qualität der Teile die man so kaufen kann, wo mein Leben und das meiner Frau dran hängt.....
Nen schönen Freitag euch allen.
Grüße
Roy
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