Hallo Thomas,
ja das geht!
Schaust Du hier unter Erneuerung Olwannendichtung.
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Stirnr%C3%A4der_erneuern_B18_/_B20_/_B30
Erneuerung Ölwannendichtung
Man sollte die alte Korkdichtung, die sowieso meistens undicht ist, generell durch die neue Papierdichtung ersetzen. Zur Ölwannendemontage muss folgendes durchgeführt werden:
Motorböcke unten lösen und Motor anheben. (Fahrzeug vorher auf Böcke setzen)
Vorderachse lösen.
Vordere Schrauben halb lösen, hintere ganz raus drehen.
Achse vorher auf Wagenheber setzen und dann ablassen, Ölwannenschrauben lösen und *Ölwanne herausziehen.
ohne lösen der Achstraverse kommt die Ölwanne nicht zwischen Ölpumpe und Traverse raus .
Dichtflächen an Ölwanne und Block reinigen.
Papierdichtung mit etwas Dichtmasse einsetzen.
Vorher die Dichtfläche der Ölwanne überprüfen und bei Verformungen durch zu fest angezogene Schrauben durch Reinklopfen mit aufgelegter Ölwanne beseitigen.
Wenn vorhanden (B 20 ), muss natürlich die Drehmomentstütze zwischen Motor und Getriebe ab-und angebaut werden.
Beim Auflegen der Ölwannendichtung auf Markierung (Noppen an der Dichtung) achten. Muss zum Anlasser.
Vor Einbau das Sieb an der Ölpumpe kontrollieren. Wenn nötig, ausbauen und reinigen.
Ölwanne natürlich auch innen reinigen.
Zusätzlich zur Dichtung würde ich Dirko Ht rot von Ellring verwenden.
Viele Grüße Moritz
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