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Er ist zurück - Die Geschichte einer etwas umfassenderen Restaurierung

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Quote:Ronzo 14. Jan., 20:24
....Betr. dem Tempsensor...da die Temperatur (nach dem Aufwaermen und Oeffnung des Thermostats jedenfalls) immer im oberen KSchlauch (KKoerpereingang) heiss ist, meine ich der Sensor dort plaziert, wird immer die Luefter ansteuern...ich meine er sollte doch am unteren Kuehlerschlauch, also KKAusgang plaziert sein, um dort die Ausgangstemperatur abzugreifen und die Luefter zusaetzlich ansteuern, wenn die Hitzenabgabe des KKoerper unausreichend ist. ...


Mahlzeit Ronzo (vermute mal Du hast gerade Mittag )

Zunächst ist die aktuelle, obige Lösung besser als das vorherige Set-up. Bisher war der Temp-Fühler einfach nur an das Kühlernetz geklemmt. Das hat bislang funktioniert, wurde hier aber auch bereits kontrovers diskutiert

In der Tat steht in dem Schlauch / Rohr mit Öffnen des Thermostats immer warmes Wasser. Für den Betrieb des Ventilators geht es aber um die Frage, wie heiss das Wasser im Motor maximal sein sollte bzw. ab einem bestimmten Niveau den Ventilator anzustellen. Selbiges ist ja ein "Ergebnis" von der Temp des "kalten" frischen Wassers aus dem Kühler / der Erhitzung im Motor ist und eine gewisse Temperatur im Motor nicht überschreiten sollte. Ich bin mir jetzt nicht 100% sicher, welcher Schalter verbaut ist bzw. bei welcher Temperatur der Schalter anspringt.....müsste ich mal checken, hätte aber mal auf etwas um die 90Grad getippt

Bester Gruss
Oliver


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