| Tue 19. Dec. 2017, 13:10:20 |
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Moin Mika, was "Norm" schreibt ist richtig.
Wenn der Kranz nicht solo ist, also ein Teil des Schwungrades, dann die Schwungscheibe so drehen dass der Anlasser möglichst weit den Motor drehen kann bis er wieder an der verschlissenen Stelle ankommt. Also nur 60°, bei 6 Schrauben, in Drehrichtung verdrehen, müsste auch beim PV60 entgegen des Uhrzeigersinns sein wenn du auf die Schwungscheibe schaust.
Wird dich noch ewig so funzen. Markierungen, sofern verhanden, "umsetzen"
Freilauf? Der PV60 hat ohne Scherz einen Freilauf? Ergo keine Motorbremse? Und keine Kurbelvorrichtung zum andrehen?
Hätte nie gedacht das Volvo sowas hat....
Ente ja, logo
Beste Grüße Kay
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