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| Wed 25. Oct. 2017, 11:28:39 |
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Moin,
danke für Eure Kommentare. Der 4. Zylinder meines Motors hat nur noch 8Bar, alle anderen 9,5-10Bar. Aus der Ölfalle kommt schon ein "Lüftchen". Ich weiß nicht, in welchem Maße das normal ist. Vom Gefühl her ist´s ein zweiter Auspuff. Ich hab´ mir in den Kopf gesetzt den Motor zu öffnen, alles auf Verschleiß zu prüfen und dann alles notwendige zu bearbeiten bzw. zu erneuern. Den Vergaser (Zenith VN36) habe ich vor einigen Jahren in gutem Zustand (überholt?) bekommen. Da ist nichts mit. Die Ansagbrücke müsste begradigt (geplant) werden. An einer Stelle ist die nicht ganz dicht, so mein Eindruck.
Einen B20 einzubauen hatte ich eigentlich nicht vor, wobei ich noch einen B20 Motor ohne Anbauteile liegen habe. 100 Optionen, da verliere ich ja bald den Überblick. 
Wenn eine Leistungssteigerung mit überschaubarem Aufwand zu erreichen ist, werde ich mir das durch den Kopf gehen lassen. Ich habe damals mal die 100PS-Variante favorisiert. Mir kommt es aber nicht in erster Linie auf die Mehrleistung an. Was kommt denn Eurer Meinung nach an Kosten für eine Überholung zusammen. Ich hatte mal grob mit 1,5K (Bearbeitung Kopf+Block, neue Teile) gerechnet. Was meint ihr?
Viele Grüße
Heiko
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