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Forum Vet
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| Wed 18. Oct. 2017, 8:41:53 |
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Jo bei Renn- oder Rallye-betrieb lebensgefährlich die Hinterachse, das habe ich da auch geschrieben, für 99,9% der Volvoniacs nicht, außer man fährt ne Amazon-Kombi regelmßig im Anhängerbetrieb. Wieviel gebrochene Hinterachsen ich schon repariert habe? Einige, und alle im Renn- oder Rallybetrieb zerbrochen.
Und diverse aus Straßenvolvos aussortiert da Haarrisse vorhanden waren.
Nur werden die meisten der Amazonen und Buckel eher getragen als gefahren, also im Normalfall ist die Hinterachse zwar aus den 40igern aber ok.
Der Rollpunkt der Vorderachse ist viel schlimmer, deswegen untersteuern die Karren so dolle. Und viel schwieriger zu ändern. Und nicht legal im Rennbetrieb, deswegen diese affigen fetten Stabis....
Aber ich habe ja einen wunden Punkt bei dir getroffen Bernhard, anscheinend wie viele alten Männer cholerisch veranlagt.
Nichts für ungut, denn ich weiß Dass Du das wichtigste zu dem Erhalt der alten Volvos beiträgst:
Den Teilemarkt in Essenheim!
Und wie Du weißt benötige ich keine Maße um mir Werkzeug zu bauen, ich dachte an die Mehrheit hier die zu einem Werkzeugbauer geht und etwas bauen lässt.
Michael, ich bevorzuge diese hier: (oder ähnliche) http://www.ebay.de/itm/Sicherungsautomat-12V-24V-230V-KFZ-Sicherung-Boot-Bootssicherung-Au...
Beste Grüße aus dem Holzstaub, Holz ist viel schöner als Blech und Öl... hätte Tischler werden sollen, Kay
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