| Tue 17. Oct. 2017, 23:39:02 |
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Micha; ...zu Deiner Liste sollte auch Kompression kommen...ohne das geht's auch nicht!...aber Tom meint die stimmt auch...
Tom; ...ja ich habe gelesen: "Alle 4 Düsen spritzen ein...", aber wenn Rehenfolge der Zuendkabel stimmt, wuerde ich danach immernoch auf die Einspritzduesen zurueck kommen...Duesen 1&2, und 3&4 werden zur gleichen Zeit angesteuret (Siehe Shaltplan Sheet 1 hier: http://www.sw-em.com/bosch_d-jetronic_injection.htm )
...und wie hast Du die angeblich ausgefallenen Zylinder ermittelt?
Duesen koennen sich auch nach der langen Standzeit zaeh oeffnen (und so ungenuegenden Kraftstoff dispensieren)...ich wuerde sie einzeln ausbauen und mit dem Ventilende in leichtem Oelbad einweichen um den Spritlack zu loesen...deann unter Strom pruefen...Wohlgemerkt: Duesen NIEMALS mit vollen 12V direkt pruefen...immer 6 Ohm (5W) Widerstand in Serie Schalten um den Strom zu begrenzen.
Ich wuensche Erfolg bei der Fehlersuche!
Edit: Korrigierung: Duesen 1&3, und 2&4 werden zur gleichen Zeit angesteuret!
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Editiert am Wed 18. Oct. 2017, 12:39:13 von Ronzo
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