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| Thu 27. Jul. 2017, 13:26:50 |
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Hallo Lothar,
die Ölwanne muss sowieso weg, um die Reste des Zahrads rauszuputzen.
Wollte diese aber erst ganz zum Schluß abbauen, wenn der Rest wieder montiert ist.
Wie stelle ich so ein kaputtes Pleuellager fest? Spiel erkennbar, wenn ich die Kurbelwelle drehe?
Über den Zylinderhub (ohne Ölwanne ab) kann man das nicht feststellen?
Ich hoffe ja, dass aufgrund des kaputten Zahnrads das Thema Pleuellager erledigt ist.
Vordem zerlegen hatte ich noch Kompression gemessen. 11 / 10 / 11 / 11 bar
Ist es normal das auf den Kolben und im Zylinderkopf so viel Ablagerungen sind?
Und die Auslassventil so "hell" sind?
Grüße
Kárdán
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