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Diagnose Schaden an Stirnrad oder Pleuellagerschaden

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Hallo Kardan,
Mit den Bildern wird das schwierig etwas zu sagen, die Teile müssten erst gereinigt werden.
Sichtprüfung an den Zylinderlaufflächen kann man machen, sind diese mackenfrei, sind meist Kolben und Ringe noch I.O. Mit einem Innentaster kannst du messen ob oben der Zylinderdurchmesser von der Mitte stark abweicht oder noch in Toleranz ist. Mit einem Haarlineal lässt sich nach Reinigung feststellen ob sowohl Kopf wie auch Block noch plan sind. Nach Reinigung des Kopfes kann man sehen ob die Ventile noch gut sind (Teller) und ob sie gleichmäßig auf den Sitzen liegen oder ob einige davon schon stark eingeschlagen sind. Für Pleuellagertest muss die Wanne runter...
Zu empfehlen ist auch die Ventilschaftdichtungen gleich mit zu machen. Wenn du die Nocke neu machst, bitte auch gleich die Ventilstößel mit tauschen

Grüsse
Lothar
Editiert am Thu 27. Jul. 2017, 7:38:43 von Volvomaniac544


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