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| Wed 28. Jun. 2017, 17:13:50 |
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Hallo Michael,
wie Lothar schon sagte, hat der Bleizusatz keinen Einfluss auf die Oktanzahl. Der Bleizusatz hilft (so ist meine Erfahrung) aber wirklich den Motor bzw. die Ventile zu schonen und sollte beim Tanken hinzugeführt werden.
Mein Werkstattmeister sagte mir damals folgendes: Super+ --> Nein, Bleiersatz --> Ja ... was ich voll und ganz unterschreiben kann.
Ich fahre selber einen B18A mit Strombergvergaser und muss sagen, dass ich kein "Klingen/Klopfen" feststellen kann, wenn ich "normal" mit dem Volvo unterwegs bin. Im äußersten Grenzbereich (Kurz vor / im roten Bereich) des Motors klingeln die Ventile leicht. Da man jedoch selten wie ein "Geistesbeschränkter" fährt bzw. beschleunigt, sollte das einem demnach egal sein. Ich bin damals von Köln aus ca. 1 1/2 Stunden Autobahn (~100km/h) gefahren und konnte keine Nachteile mit 95 Oktan feststellen. Selbst beim überholen von LKW oder Traktoren (von 50km/h auf 100 km/h) klingelt bei mir nichts. Wichtig ist nur, dass die Zündung einmal sauber eingestellt wurde.
Der Niederrhein ist natürlich auch flach wie ein Brett. Mit Gepäck, Anhänger, drei Leuten im Auto und bergauf würde ich zu Superplus raten.
Ich tanke eigentlich immer unterschiedlich. Wenn das Auto leer ist, ich alleine fahre und nicht bergauf, dann tanke ich 95 Oktan. Wenn ich mal das Auto voll habe und bergige Strecken fahren sollte, dann eben 98 Oktan.
Ansonsten halt Mischen 
Grüße
Lennart
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