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| Sun 30. Apr. 2017, 10:40:51 |
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Guten Tag Michael!
Anhand der Motornummer lässt sich feststellen, in welcher Modellreihe der Motor ursprünglich verbaut war und welche Spezifikationen er damals hatte. Lese doch die Nummer ab, links bei den erhabenen Ziffern beginnend.
Je nachdem das Fahrzeug steht, läuft am "Schlauch unten" nicht alle Spülflüssigkeit mit dem gelösten Kalk heraus. Das Ablassen am Hahn kann problematisch sein, wenn der Hahn stark verkalkt ist und sich nur schwer öffnen lässt. Fall Du eine grössere Operation planst, dann ist es kein Fehler den Hahn separat zu entkalken.
Wir spülen den Motor mit klarem Wasser solange durch bis "unten" und am Hahn kein rostfarbiges Wasser mit Schwebstoffen mehr herausläuft. Thermostatgehäuse weg, Wasserschlauch hinein. Wie erwähnt, immer bei den Nachbarn.
Gruss
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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