| Wed 22. Mar. 2017, 23:40:44 |
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Bingo, ich bin Stolz auf Euch!
eine klare Angabe der Schlüsselweite ist oft schwierig bei diesen Nippeln, ich habe glaube ich 3 verschiedene am Auto, da muss ich immer gezielt ausprobieren. , es ist auch ein metrischer dabei.
Dass der Behälter undicht ist habe ich noch nie gehört, das ist wie Kay schon schrieb wahrscheinlich durch Kleckereien entstanden. Die Flüssigkeit ist echt fies.
Aber hatte ich nicht schon explizit in Grossbuchstaben auf den Ringschlüssel hingewiesen......wenn der Nippel erst mal rund ist und festsitzt wird es lustig. Besonders wie Kay schon schrieb an den Radbremszylindern, die lassen sich nämlich meistens mit montiertem Nippel nicht ausbauen......Klugscheissermodus aus.
Und bitte vergiss nicht (Du lernst es ja gerade bei der Verteilergeschichte): bei so alten Autos kannst Du nicht davon ausgehen dass alle Teile noch die richtigen mit der originalen Teilenummer sind (gewollt oder ungewollt), blind nach Katalog kaufen muss nicht richtig sein.
Ich habe mein Werkzeug bei ebay zusammengesucht von der Firma BGS, gibt es bei diversen Anbietern. Ich habe einen Ring-Maul Schlüsselsatz und eine Box mit Steckschlüsselaufsätzen (landläufig Nuss genannt) für die Knarre (die hatte ich schon) Den Satz gekröpfte Ringschlüssel habe ich noch nie ausgepackt, war bis jetzt unnötig.
Dann habe ich noch einen Satz Nüsse für die ganz kleine Knarre (1/4 Zoll Antrieb) für enge Stellen.
Für unterwegs nehme ich meistens so eine Werkzeugrolle mit ein paar göngigen Werkzeugen mit, habe das aber zum Glück noch nie gebraucht.
weiterhin viel Erfolg,
es grüsst der
Knut
der einen Nickname und einen richtigen Namen hat und beide benutzt
edit: dass mit dem Klebeband für den Schlauch war für mich zu einfach, ich habe mich immer geärgert dass der Schlauch rausrutscht.....danke für den Tip!
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Editiert am Wed 22. Mar. 2017, 23:44:47 von KombiElch
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