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Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 52
Posts 1429
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| Sun 19. Mar. 2017, 13:39:50 |
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... wenn du von vorn in den Motorraum schaust, ist der linke der beiden Behälter derjenige für die Bremsflüssigkeit (grobzahniger, schwarzer Verschlussdeckel) - dass der Flüssigkeitspegel hier niedriger sein kann, liegt am Verschleiß der Bremsbeläge.
Der rechte, kleinere Behälter ist derjenige für die Kupplung (bei dir mit silberfarbigem Blechdeckel, spätere haben schwarzen Kunststoffdeckel). Wenn der Deckel stramm sitzt, kannst du ihn vorsichtig mit einer Wasserpumpenzange lösen und dann von Hand aufdrehen - vorsichtig, nicht beschädigen, der ist nicht so stabil und oft schon etwas vergurkt. In diesem Behälter sollte die Flüssigkeit (ja, es ist auch Bremsflüssigkeit) bis weit oben stehen - kannst, wenn was fehlt, auffüllen, aber dann solltest du schauen, wo der Verlust auftritt).
Mögliche Ursachen:
1. Gern wird beim Tausch des Druckschlauchs (unter dem Auto, verbindet starre Leitung und Nehmerzylinder - der kleine Messing-Dichtring nicht erneuert oder ganz vergessen, und dann tropft die Flüsigkeit langsam, aber kontinuierlich weg.
2. Bei Flüssigkeitsverlust könnte evtl. auch der unten sitzende Nehmerzylinder defekt sein
3. Bei schlechtem Druckaufbau deutet das ggf. auch auf den oberen, den Geberzylinder hin. Der Pegel im Vorratsbehälter ist ein wichtiges Indiz - fehlt Flüsigkeit, eher unten, ist der Pegel okay, eher oben. Es gibt für beide Zylinder Überholsätze, aber wenn du in Sachen Schrauberei nicht so firm bis, nimm besser Neuteile.
Mach dir nix draus, wenn hier mal bei scheinbar simplen Fragen etwas gespottet wird (das meint niemand böse ...) - lieber vorher fragen, als loslegen und dabei aus Unwissenheit Sachen zerstören, die heil bleiben können.
Für das "Gewusst wie" ist diese Forum ja da ...
Gutes Gelingen
Kay
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