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| Thu 2. Mar. 2017, 18:46:20 |
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Hallo Volvoniacs, ich brauche mal eure Hilfe!
Da der o.g. Vergaser meiner Amazone (MJ 69, B20A) sich mehr und mehr Dämpferöl zu genehmigen scheint habe ich das Teil mal abgebaut und wollte es neu abdichten.
Bei der Gelegenheit habe ich zufällig bemerkt, dass eine B1EE Düsennadel verbaut ist. Diese passt laut Internetrecherche nicht für diesen Vergaser (das Auto läuft vermutlich seit 30 Jahren damit, zumindest aber die letzten 4 in meinem Besitz). Jetzt frage ich mich:
1. Wie kann es sein, dass der Motor mit einer falschen Nadel nahezu problemlos läuft? Dass einzige, was mir aufgefallen ist, sind weiße Zündkerzen welche ich mir nur mit einem zu mageren Gemisch erklären könnte. Ach ja, gelegentlich dieselt der Motor nach. Sind das Auswirkungen der falschen Nadel? Die Abgaswerte im Leerlauf (siehe Foto) deuten ja eher auf ein etwas zu fettes Gemisch hin.
2. Ich überlege, ob ich die Nadel durch die korrekte ersetze und bei der Gelegenheit gleich auf einen einstellbaren Düsenstock umrüste. Nur wie bekomme ich den alten ausgebaut? Ist der eingepresst und ich schlage ihn gefühlvoll raus?
Auf eure Hilfe hoffend
Olli
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| Läuft der Oldie schön rund - freut sich der Mensch
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