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| Wed 1. Feb. 2017, 8:24:30 |
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Moin,
Interessantes Thema, ich hab hier noch
mein R-Sport Projekt, B20 mit allen
original Spezifikationen vom 145 PS R-Sport Kit und allen original Teilen. War für einen 142 gedacht, steht aber zur Zeit wegen Projektwechsel im Lager.
Dazu habe ich eine originale Kupplungsglocke B20 auf M45/M46/M47 und ein NOS M46 Getriebe mit J-Typ.
Bin mir noch nicht sicher ob das eingebaut wird, hab ja zur Zeit mein 262C Projekt bei dem wohl, Stand jetzt, ein B230 mit Webern und M90 verbaut wird.
Mal sehen...im 140er passt der Umbau M46 ohne Änderungen am Kardantunnel. Ich hatte sowas auch bei meinem ehemaligen Amazon vor, da hätte ich den Kardantunnel komplett ausgebohrt, umgeschweißt und dann mit der Karosserie verschraubt, so daß man im Notfall mitmiwieder wenig Aufwand wieder einen originalen hätte verbauen können.
Grüße Florian
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| Ja ich weiß, das war noch Blech....
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