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Windkederaustausch PV 544

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Hallo Wolfgang,


Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen:

1) Auf keinen Fall die Zahnleisten verbiegen, dass führt zu unschönen Biegungen/Dellen am Randbereich des Himmels und bekommt man (so gut wie) nie mehr raus!

2) Bei mir ("Bruno" BJ ´52) hatte ich alles zerlegt wegen der (immer noch laufenden) Komplettrestauration.
Würde sagen, ohne den Himmel in den Bereichen zu lösen (oder komplett auszubauen), kommt man an die Keder nicht wirklich ran

3) Auch die Zierleisten (A-Säule u.Ä) sollten ausgebaut sein, um an die Keder zu kommen

4) Für dich vielleicht besonders interessant: Bei meinem PV waren keine Klammern, sondern alte Schusternägel verbaut, welche die Keder am Holz hielten.
Mein Sattler hat solche Nägel im gleichen Material auch noch zu hundert "auf Halde"... Die Schusternägel haben sich glaube ich die letzten 300 Jahre nicht wirklich geändert.
Sollte dies original Volvo sein, so kann ich dir gerne welche besorgen.



Beste Grüße

Marius


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