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Wed 2. Nov. 2016, 10:15:34 |
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Hallo Lars,
machen wir eine Schritt für Schritt Prüfung:
Um sicher zu gehen das die Verbindung zur Fahrzeugmasse funktioniert: Messe mit Multimeter auf kleinstem Ohmbereich mit Messspitzen zwischen Batteriemasse und Regler-Gehäuse. Angezeigter Widerstandswert muss nahe 0 Ohm sein! Das gleiche zwischen Lichtmaschinen-Gehäuse und Batteriemasse. Wie sind die zwei Ergebnisse?
Dein Amperemeter zeigt leicht in den negativen Bereich, wie Ronzo schon bemerkt hat, heißt dies der Strom kommt komplett von der Batterie. Bewegt sich das Teil denn auf Null zurück wenn der Karren nicht läuft und Zündung ist aus? Das muss er nämlich... Der Zeiger steht dann komplett auf Null, normalerweise...
Grüsse
Lothar
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Editiert am Wed 2. Nov. 2016, 10:20:56 von Volvomaniac544
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