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| Mon 26. Sep. 2016, 13:26:46 |
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Wolfgang;
Die Bremsbacken werden beide und gleichzeiting durch (den selben) Hydraulikdruck in Radzylinder beeinflusst...aber vielleicht nicht bewegt, wie Du siehst...wenn der eine Bremsbacken VIEL leichter sich bewegen laesst als der andere, kommt er frueher und mit mehr (zweimal soviel Bewegung) als wenn die Kolbenbewegung sich ueber die zwei Backen teilt...normalerweise fuehrt das dazu das der sich erst bewegende Koblen/Backen Kombination dann auch die Reibeflaeche an der Trommel beruehrt...und dadurch Gegenkraft entsteht...auch wenn nicht so Bewegunsfreudig, dann muesste der andere Kolben/Backen sich bewegen...aber wenn der praktisch "fest" ist, bremst der erste Bremsbacken wie in Deinem Fall viel frueher, mit den von Dir bemerkten Symptomen...
Hoffentlich habe ich das halbwegs verstehbar erklaert...
Ich wuerde also genauer ermitteln warum der eine Kolben/Backen schlapp machen, oder gar fest sitzen...kann ja sein, das der BBacken nur an der Ankerplatte etwas haengt...kommt drauf an was Du findest, aber sollte relativ einfach zu richten sein...bin gespannt was Du findest!
Andy; WD40 ist ein Loesemittel das wenig nach dem Trocknen hinterlaesst...OK fuer heute festgerostete Teile bzw Bremseinsteller freimachen, aber sie sind naechsten Monat wieder fest (deswegen ist es weit von meinem Lieblingsprodukt...ich bevorzuge nur langfristige Loesungen...deswegen fahr ich ja Volvo!)...bei Bremseinsteller ist besonders Galvanischekorrosion im Spiel (Gehaeuse Alu, mechanismus Stahl), deswegen rate ich Behandlung mit Graphitfett...dann ewig Bewegeungsfreiheit und Ruhe...und kein Haarauziehen beim Bremsen nachstellen...!
Gruesse
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