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| Sat 17. Sep. 2016, 14:51:36 |
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Hallo,
zu meinem Problem: Vielleicht kann ja jemand helfen.
Mein B20E läuft mit neuer Flamethrower Zündspule und altem, mechanischen Verteiler einwandfrei. Kleine Zündfunken aber ok. Zündkabel sind ok, und Kerzenstecker 1 kOhm auch ok.
so jetzt war der Plan die 123 Ignition einzubauen.
Folgende Verkabelung:
Klemme 1 (minus) der Zündspule: Rotes Kabel zum Drehzahlmesser und schwarzes Kabel zur 123 Ignition
Klemme 15 (plus) der Zündspule: Plus-Kabel der 123 Ignition und 2 braune Kabel (D-Jetronic Relais)
das weiße Kabel das ursprünglich zum Kondensator am Verteiler ging hängt in der Luft.
So bzgl. der Jetronic wurde das gelbe Kabel an 21 angeschlossen und das weiße an 22. Das mittlere ist frei und nicht belegt.
Reihenfolge 1-3-4-2
Eingestellt wurde wie folgt. Motor bei Zylinder 1  auf OT (Beide Ventile zu). Fingerposition gemerkt(Zeigt auf 10 Uhr ca.). Dann Verteiler raus und 123 rein. Nur rotes Kabel dran nicht das schwarze. Gehäuse so gedreht bis LED nicht mehr leuchtet dann etwas zurück bis es gerade aufleuchtet. Eben genau nach Anleitung. Dann Zündung aus und Schwarzes Kabel an Klemme 1.
So aber die Maschine macht überhaupt keine Anstallten zu starten. Kurve 9 ist eingestellt.
Mit dem alten Verteiler läuft das Teil sofort an. mit der 123 ist der Zündfunke ähnlich klein. Also ich habe nach der ganzen Werbung einen Lichtblitz erwartet aber naja.. 
Ideen ? Bin für jeden Tipp dankbar..
Grüße Philipp
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