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| Tue 13. Sep. 2016, 15:19:25 |
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OK, jetzt wirds archäologisch... ;-)
Ihr seid besser als Indiana Jones 
- auf meinem Typenschild steht Type 13235 VF.
Lt. VIN Decoder also ein Exportmodell, Mj. 1966.
Fahrzeug ist seit 1966 in Deutschland angemeldet und wurde wohl auch hier gekauft.
Es scheint (market dependent...), dass die PCV in USA früher eingeführt wurde als woanders...
Gemäß Wiki müsste die offene Variante die richtige sein.
Wenn ich einfach die Verbindung zwischen Oil filler und LuFi entferne, das Loch am LuFi schließe bzw. einen ohne Anschluss verwende und die Oil filler cap durch eine direkt belüftete ohne Anschluss ersetze - dann sollte es original sein, oder?
Um auf die geschlossene Variante (PCV) umzurüsten, müsste ich wohl die Ansaugbrücke anbohren bzw. tauschen... das gäbe eine größere Operation.
Gruß
T.
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