|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 1
Threads 46
Posts 1491
|
|
| Mon 5. Sep. 2016, 14:23:48 |
|
Willibald;
Ich weiss nicht was "Ladegerät im Standby angeschlossen" heissen soll, aber die Ladekontrolleuchte AN deutet entweder auf kein Ladesystem Ausstoss, ODER Sicherung 1 durch...und da die Systemspannung bei laufenden Motor unter 12V faellt ist es warscheinlich das erste.
Wie schon erwaehnt kann dies durch abgelutschte Kohlen oder auch ein Reglerschalteproblem verursacht werden...und wenn mann entfernt von zu Hause ist, ist das erste wieder unter eigenem Dampf wieder nach Hause zu kommen wenn moeglich! Auf dem ADAC schlepper wieder nach Hause gebracht zu werden macht auch kein Spass...
Ich wuerde erstmal alle Verbindungen zwischen Lima und Regler und Zuendschloss und Sicherungskasten fuer lose pruefen...aber wenn nichts besonderes auffaellt, den Reglerschalter erstmal umgehen, und sehen ob die LiMa ausstossfaehig ist. Bei laufendem Motor, mit einem Schraubendreher Df erden, und sehen ob die Leuchte erlischt...wenn nein, liegts wirklich in der LiMa, wenn's nur ein Paar Stunden nach Hause ist und die Batterie ist frisch und aufgeladet (auch durch Netzladegeraet), kann mann einfach (mit wenigsten Lasten eingeschaltet) nach Hause kommen...aber wenn Leuchte bei diesem erlischt stimmt etwas im Regler nicht, aber mann koennte immernoch auf Batteriepower nach Hause kommen, und dann in Ruhe weiter zu ermitteln.
Siehe auch: http://sw-em.com/Bosch%20Generator%20based%20Ch%20Sys%20in%20Detail.htm
Kayk's Vorschlag auf Drehstromlima umzuruesten ist OK und ich bin einer der groesten Advokaten hiervon, aber das hilft wenig mit dem heimkommen!
Gruesse
|
|
|
