|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 41
Threads 12
Posts 219
|
|
| Wed 24. Aug. 2016, 13:03:09 |
|
Hallo Dirk,
Erfahrungen mit Deiner VDO Wegfahrsperre hab ich nicht, aber mit einer anderen von Bosch in meinem Porsche von 1993. Die wurde 1994 im Werk nachgerüstet und spinnt exakt wie Deine. Kaltstart geht immer, aber wenn Auto warm und kurzer Halt, z.B.nach Tanken, springt er nicht mehr an.
Bei meinem Steuergerät waren die Lötstellen der Mikrorelais auf der Platine des Steuergeräts defekt, allerdings optisch fast nicht sichtbar.(eine Art hauchdünner ringförmiger Riss um die Lötpunkte der Lastanschlüsse) Mit etwas Verständnis für die auf der Platine verbauten Relais kannst Du rausfinden welche Kontakte geschaltet werden. Bei mir war das Anlasser, Zündung und Spritzufuhr.
Wenn Du jetzt mit kurzen angelöteten Drahtbrücken die zu schaltenden Kontakte auf der Unterseite der Platine fest verlötest, funktioniert Dein Auto wieder ohne dass Du den halben Kabelbaum zerpflücken musst. Alles kann bleiben wie es ist, aber Du musst die WFS nicht mehr aktivieren.
Ich hab bei mir nur nachgelötet, das hat jetzt ca. ein Jahr funktioniert, aber jetzt gehts schon wieder etwas los mitsporadischen Problemen. Die Relais sind winzig, schalten aber sehr hohe Ströme und werden im Betrieb richtig heiss. Das strapaziert scheinbar die Lötstellen.
Zum spurlosen Entfernen wären bei mir gewaltige Eingriffe in den Kabelbaum erforderlich, deshalb hab ich diese Idee verworfen.
Gruß, Sebastian
|
|
|
