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Forum Vet
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| Sun 7. Aug. 2016, 13:49:33 |
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Geevee;
Willkommen im Forum!
Gute infos von Kay...aber ich sehe das auch wie Du und muss auch fragen: Wie soll eine Veraenderung des Kühlwasserrohrs im ZKopf die Kuehlung verbessern wenn die Pumpe und der Kuehler nicht geendert wurden? Deswegen muss mann dazu sagen, diese Veraenderung sollte nur als letzte Aktion vorgenommen werden (ist ja auch Nummer 4 in seiner Liste!), und erst nachdem mann guten Kuehlmittelfluss durch Kuehler erst gesichert hat...und dann durch einen E-Luefter auch guten Luftfluss im Stillstand, und dadurch besseres Hitzeaustausch...
Ich moechte nur zu Kay's info hinzufuegen, das Du versichern solltest, das Dein Kuehler (bzw. beim "geschlossenen" Kuehlsystem) Ueberlaufbehaelter Deckel das KSystem auf Druck kommen laesst.
Die Temperaturanzeige solltest Du auch mit dem Sensor im kochendem Wasser pruefen (VORSICHTIG BEIM HANDELN!)...erst dann weiss mann genau wo der Siedepunkt angezeigt wird.
Kay; Das mit Choke ziehen, um den Motor auf hoeheren Leerlauf zu bringen, mag ich nicht so...lieber dann mit dem Gasfuss die touren etwas hoch bringen (am besten natuerlich den Luftstrom verbessern, mit einem nachgeruesteten E-Luefter!) ...ich habe naemlich meinen Choke so eingestellt, das er maechtig den Sprit reinhaut...wenn ich den bei warmen Motor ziehe, verfault er so die ZKerzen innerhalb von wenigen Sekunden und er stirbt davon ab...
Gruesse aus Connecticut!
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