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Forum Vet
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| Sun 7. Aug. 2016, 12:36:12 |
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Hallo Geevee,
das Problem im Leerlauf ist nicht primär die geringe Zirkulation, sondern der fehlende Fahrtwind. Die Zirkulation selbst reicht aus, aber wenn keine kühle Luft durch das Kühlergitter bläst, wird auch dort weniger Wärme entnommen. Zwar hat das Lüfterblatt vorn auf der Wasserpumpenwelle eine saugende Funktion, aber die allein reicht nicht.
Ich habe diese Modifikation des Kühlwasserrohrs noch nicht gemacht, plane sie aber. Auf jeden Fall strömt dann mehr Wasser durch den Zylinderkopf und bringt die Wärme nach draußen.
Der Kühleffekt wird auch durch ein fünfflügeliges Lüfterblatt verbessert, weil dadurch mehr Luft durch die Kühler angesogen wird. Auch im leerlauf ...
Da du aus den Niederlanden bist, liegt die Annahme nahe, dass du auf LPG fährst (ich auch), was zu mehr Motorwärme führt.
Folgede Maßnahmen zur Verbesserung der Kühlung kannst du vornehmen:
1. Tropenkühler (Hochleistungskühler) einbauen
2. fünfflügeliges Lüfterblatt montieren
3. E-Lüfter montieren
4. Kühlwasserrohr optimieren
Und falls das im wirklich heißen Sommer & Stau noch nicht reicht: Choke ziehen oder per Fußpedal den Motor auf 1500 Umdrehungen bringen - dann sinkt die Temperatuzr meistens sichtbar ab.
Bei mir haben allein schon die Maßnahmen 2 und 3 eine deutliche Verbesserung gebracht. Und seit ich ein separates Kühlwasserthermometer/-anzeige eingebaut habe, sehe ich, dass der Motor noch lange nicht überhitzt, wenn die originale Temperaturanzeige schon ganz weit rechts steht.
Gruß
Kay
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