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| Thu 28. Jul. 2016, 16:38:39 |
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@alle,
ich glaube die vielen gehässigen Kommentare ergeben sich aus fehlerhafter Kommunikation. Ich lese hier von Anfang an mit und erlaube mir folgendes zu bedenken:
Wenn Uwe schreibt er hätte den Schliesswinkel im Fachbetrieb einstellen lassen und der Unterbrecher werde revidiert so sind das ZWEI Verteiler!! Er schreibt doch er hätte einen Reserve Verteiler welcher auch nicht tut wie er soll und den hat er dem Spezialisten gegeben um ihn zu revidieren, den zweiten hat er eingebaut und versucht damit sein Auto zum Laufen zu bekommen 
So und jetzt nochmals das "normale" Vorgehen um den Motor einigermassen einzustellen.
Ventile Einstellen
Kompression prüfen (mit voll getretenem Gaspedal)
Schliesswinkel einstellen
Zündzeitpunkt einstellen und wenn nötig bei erhöhter Drehzahl korrekte Fliehkraftverstellung kontrollieren
Vergaser einstellen auf korrekte Leerlaufdrehzahl und CO Wert.'
Sollte jetzt irgendwo auf dem Weg dahin etwas nicht einstellbar sein, dann hat man hier (und genau hier) ein Problem welches es zu lösen gilt.
Ich hoffe auf gutes Gelingen
Gruss Michael
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