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| Tue 19. Jul. 2016, 12:56:50 |
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Liebe Kundige, es geht um einen PV 544 Baujahr 1963.
Ich hatte ja schon einmal im Rahmen des Kupplungaustauschs geschrieben, dass ich danach ein enormes Ruckeln beim Rückwärtsfahren hatte/habe. Seit heute kenne ich (hoffentlich) die Gründe:
1. Gummiklötze an der Hinterachsaufhängung sind hinüber
2. Gummilager an der Getriebeaufhängung ebenso (wieso habe ich das denn nicht vorher gesehen?)
3. Dann das Gummilager Kardanmittelgelenk wahrscheinlich auch
Herausgefunden hat das der KFZ-Meister, als ich beim Rückwärtsanfahren auf einer Ebene, und er auf dem Boden lag und sah, das die Achse/Differential sich stark nach unten drehte.
Nun meine Frage an Euch Kundigen: Was muss ich berücksichtigen, wenn ich die Gummiteile an den drei Stellen wechsele? Schlagt Ihr eine Reihenfolge vor? Was muss ich beachten?
Gunvor - Eure Erfahrungen suchend 
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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