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Wiki Edit 41
Threads 12
Posts 219
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| Fri 1. Jul. 2016, 12:00:55 |
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Hi Thomas,
die Korrosionsschäden allein sind nicht zwingend tragisch, wenn die Ringe gut sind, alles "Öltaschen"!(Ich hab schonmal einen festgerosteten Motor wieder aktiviert, der danach nicht mal Öl gebraucht hat, sah schlimmer aus)
Wenn Du aber den Block eh schon ohne Kopf da liegen hast, würde ich unbedingt die Ölwanne runternehmen, die Pleuelschrauben öffnen und die Kolben rausziehen. Dann weisst Du wie die Pleuellager, die Kurbelwelle und die Kolbenringe aussehen. Für fast kein Geld spendierst Du dann noch neue Pleuellagerschalen und Ringe und Du kannst beruhigt in die Zukunft schauen.
Zylinder einmal durchhohnen mit der Bohrmaschine schadet auch nicht.
Also im Prinzip eine kleine Blocküberholung mit Dichtungen. Die Hauptarbeit (Ausbau und Anbauteile weg) ist ja schon passiert!
Gruß, Sebastian
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