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Forum Vet
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| Mon 30. May. 2016, 15:26:55 |
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Hallo,
ich empfehle dir, jetzt unabhängig von deinem Problem, die Umrüstung auf die 1-2-3-Ignition. Dann kannst du die Fehlerquelle Zündverteiler komplett ausschließen. –
Das Guckloch ist nicht zu übersehen. Du schaust praktisch am Verteiler rechts vorbei und siehst die Aussparung in der Kupplungsglocke und schaust praktisch auf die Schwungscheibe. An der Kupplungsglocke ist im Guss eine erhabene linienartige Markierung. Dreh den Motor auf OT und du siehst die Nullmarkierkung auf der Schwungscheibe. Beim B16 ist markiert von 10 nOT bis 30 vOT. Du kannst dir zum besseren und einfacheren Einstellen die 0-Markierung und die 20° vOT mit einem feinen Lackstift nachzeichnen, das hilft beim Stroboskoplicht sehr. Kümmere dich zuerst darum, dass im Bereich Zündung alles stimmt. Wenn er danach immer noch nicht richtig läuft, prüfe die Kraftstoffversorgung.
Johannes
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