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Forum Vet
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| Sat 21. May. 2016, 23:26:02 |
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Moin!
Wir haben uns einen 95er 940 Kombi zugelegt mit B230FK, Automatik AW71 und Klimaautomatik. Macht Spaß die Karre, vor allem mit dem Automatikgetriebe und Tempomat sehr entspanntes fahren. Etwas Rost hat er und ein paar kleine Lackschäden, aber nichts wildes. Eigentlich brauche ich gar kein Auto mehr, seit dem ich seit ein paar Monaten zur Arbeit laufen kann, aber dieser Volvo wollte zu uns, da kann man nichts machen 
Der 940 ist uns nicht fremd, wir hatten vorher ja schon einen, aber Automatik, Turbo und Klimaautomatik hatten wir bisher nicht. Daher ein paar Fragen:
1. Die Klima startet zunächst immer im Umluftbetrieb, das lässt sich auch manuell nicht ändern. Nach einer Zeit schaltet sich der Umluftbetrieb dann aus. Ist das so gewollt um den Innenraum schneller runter zu kühlen? Anders kann ich mir das nicht erklären.
2. Im Leerlauf gibt es ein hochfrequentes Pfeifen, nicht besonders laut aber dennoch gut hörbar. Wenn man etwas Gas gibt, verschwindet das Geräusch. Vom Gebläse kommt es nicht.
3. Wenn man zügig anfährt rumpelt es ganz leicht, Getriebestützlager ist bereits neu. Kreuzgelenke Kardanwelle bzw. Mittellager? Ist das bei der Automatik so wie beim Schalter?
4. Turbo kaltfahren, ist das auch im Stadtverkehr bei moderater Fahrweise nötig? Autobahn ist klar, aber muss der Motor wirklich nachlaufen wenn man mal eben zum Supermarkt gefahren ist? Der FK hat keine Ladedruckanzeige im Kombiinstrument, daher weiß ich nicht wann der Turbo wie in Betrieb ist.
Falls noch jemand ein Stück Radio-Kabelbaum aus einem 95er oder späteren 940 hat wäre ich sehr dankbar. Möchte das CR905 wieder einbauen. Die Stecker sind so dämlich kurz hinter dem Stecker abgeschnitten, dass es schwierig wird das wieder herzustellen. Da die Stecker eh fast komplett abgeschnitten sind wäre es einfacher die komplett zu ersetzen.
Viele Grüße
Dirk
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