| Thu 5. May. 2016, 8:04:04 |
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Hallo Ronzo,
ich meinte natürlich Überdruck ( habe es verbessert )
Bei dem B18 soll es ja so sein : Luft tritt ein am Öleinfülldeckel und tritt aus am Schlauch / Behälter der Kurbelwannenentlüftung ( seitlich ). Die soll ja dann wieder in der Vergaser / Luftfilter gehen.
Mein Öldeckel ist nicht ganz dicht, hat aber auch keinen Schlauch. Innen ist eine kleine Bohrung und die geht zu Öffnungen am Rand des Deckels nach außen.
Der Kurbelausgang hat die Ölnebelauffangdose ( rote Dose an der Seite des Motors) darauf einen Schlauch und am Ende einen K&N Filter. Zum Ansaugtrakt habe ich gar keine Verbindung mehr ( nur Vakuum für Bremskraftverstärker ).
Läuft gut. Zum Bild : den K&N Filter siehst du hinter dem Lenkgetriebe ( vor der Benzinpumpe ).
Also : Kurbelausgang, Ölnebeldose, Schlauch, K&N Filter )
Gruß
Roger
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Editiert am Thu 5. May. 2016, 8:12:38 von RKV
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