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| Fri 29. Apr. 2016, 8:12:01 |
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Hey,
ja ja das ist so ein Thema.
Hab das bis her immer skeptisch gesehen.
Hab mir aber dieses Jahr auch mal so ein Ctek 5.0 gegönnt.
Hab ne ältere Volvo Batterie die ich vor ca 3-4 jahren aus meinem Volvo V70II ausgebaut.
Ist damals im Winter in die Knie gegangen (miestens Kurzstrecke) und war nicht mehr so gut.
Hab sie aber als Notbatterie um mal zu überbrücken auf Lager gelegt und ab und zu mit einem günstigen Diskounter Ladegerät (auch mit Erhaltungsfunktion geladen)
Die Batterie war die originale...von Dez. 2002.
Bisher war es immer so wenn ich die geladen hab war sie bei 12,7 Volt.
Nach paar Tagen bei 12,2 - 12,3V.
Seit ich sie mit dem Ctek geladen hab (hat diese Funktion die Sulfatschicht zu zerstören) ist es wirklich besser geworden. Die Spannung ist auch nach ner Wohe noch bei 12,5 - 12,6.
Hab wirklich den Eindruck das sie besser geworden ist.
Will sie wenn ich mein Amazon hohle (aus Winterquartier) mal richtig testen, dann weiß ich mehr.
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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