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| Thu 21. Apr. 2016, 17:53:04 |
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Hallo,
nun zurück aus der Werkstatt.
Ja Dieter, ich hatte alle O-Ringe erneuert.
Das Ergebnis der ganzen Bastelei ist ernüchternd: keine Änderung. Der Druckaufbau dauert immer noch 2-3 Sekunden und geht ein wenig Sprunghaft von statten. Relativ direkt nach dem Einschalten liegen ca. 10 bar an, nach dann 1-2 Sekunden steigt der Druck auf 32 bar.
Kein definierter Leerlaufdruck. Beim Abschalten bleibt das Maonometer schon mal bei etwa 3 bar stehen, aber das ist nicht zuverlässig reproduzierbar.
Was mir beim Ölstand kontrollieren aufgefallen ist: das Öl war extrem verschäumt. Kann das die Ursache sein, dass da zu viel Luft im Öl ist? Ich fahre mineralisches 20W-50 Motoröl von DBV. Ob das mit ATF besser ist und damit zu besserem Ansprechen führt?
Diesen Versuch würde ich noch machen, ansonsten bleibt es jetzt erst einmal wie es ist. Wenn es zu sehr nervt fliegt der J-OD erst mal komplett raus und ich nehme erst mal wieder den D-OD.
Das schaue ich mir dann im nächsten Winter noch mal genauer an, Dieter kann da Dein Prüfstand bei helfen? Dann muss ich wenigsten nicht jedes mal das komplette Getriebe wieder unters Auto hängen....
Ich fahre morgen mal eine grosse Runde um Luft im System auszuschliessen, aber ich mache mir da keine Hoffnung. Ich bin ja nach dem ersten Einbau am Jahresanfang auch schon ca. 1000 km gefahren ohne dass sich was geändert hat.
Vielen Dank noch mal an Alle fürs Mitdenken und Tipps geben.
es grüsst der
Knut
der jetzt erst einmal fahren will.
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