| Mon 11. Apr. 2016, 12:10:54 |
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Andi;
Wenn wir schon dabei sind...besonders "bei Inbetriebnahme länger gestandener Motoren," wuerde ich zusaetzlich zum schonen der Nocke und Folger, die Ventilkipper von Spannung loesen und etwas Oel die Kipperstangenloecher runter laufen lassen...auch ZKerzen raus und ein Paar Tagen vorher 5-10ccm hoch Detergent oel in die Loecher um die Ringe zu loesen (und mit Boreskop drin untersuchen wenn's geht)...dann erst Oeldruck aufpumpen...wieder alles zusammen bauen, und erst dann starten, und weiter zur festgerosteten Kupplung...habe ich da was vergessen?
Ich weiss auch nicht genau ob das hilft, aber wenn ich's ernst meine will ich dem Motor die beste Chance geben!
Gruesse
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Editiert am Mon 11. Apr. 2016, 12:13:00 von Ronzo
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