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| Mon 4. Apr. 2016, 14:13:05 |
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Hallo Lars,
DAS Thema habe ich auch schon durch. Meine ursprünglichen Scheiben hatten ein paar Risse, das wollte der TÜV nicht mehr durchgehen lassen.
Bestellt habe ich die Scheiben und Dichtung bei scandcar.nl. Nach der ersten Falschlieferung (war für die alte Baureihe bis Bj.´53), passten die richtigen Exemplare dann (relativ) gut.
Folgendes muss man grundsätzlich beachten:
Wegen des Frontstegs muss von der Dichtung oben und unten auf der INNENseite etwas weggeschnitten werden. Vorsichtig und nur so viel, dass die Dichtung außen ohne "Beule" über den Steg verläuft. Dazu Dichtung ohne Scheiben einsetzen und sich in mehreren Etappen mit scharfem Messer ranarbeiten.
Die Schweißnaht der Dichtung möglichst in den Bereich des Steges legen. Dann ist die hinterher unsichtbar.
Dann wird's interessant: Dichtung wieder raus, auf eine große ebene Fläche legen, und die beiden Scheiben einlegen. Das ganze Konstrukt vorsichtig (mit zwei Mann !) zum "Patienten" transportieren und lose auflegen. Dann erst die Wäscheleine einziehen. Aber Achtung, die Leine muss oben und unten INNEN an den Stegen vorbeilaufen, deswegen auch erst jetzt einziehen. Der Rest dürfte von selber laufen. Viel Dichtmasse in allen Nuten ist unumgänglich, da rein konstruktiv das ohne Masse nicht dicht werden kann. Evtl. auch erst ein Probegang ohne Dichtmasse machen, das geht schneller als man denkt.
Das waren so meine Erfahrungen, die ich bei meinem Scheibeneinbau gemacht habe. Leider sind mir einige Punkte erst zu spät aufgefallen, wie z. B. Leine innen am Steg vorbei, Naht in die Mitte etc. Aber die Scheiben sind drin.
Noch ein letzter Hinweis: bei einem Gespräch hatte mir mal ein "alter Hase" den Einbau ganz anders beschrieben (da waren meine Scheiben aber schon drin):
- alte Scheiben raus, klar
- Dichtung einlegen (siehe oben), klar
- linke Scheibe von der Mitte nach links in die Dichtung schieben
- rechte Scheibe von der Mitte nach rechts in die Dichtung schieben
- Stegabdeckung drauf
Fertig.
Das hört sich so einfach und logisch an...ich werds beim nächsten Mal so versuchen.
Interessant wäre zu erfahren, wie das im Werk gemacht wurde. Aber da dürfte selbst Jean keine Unterlagen/Infos zu haben.
So, wünsche mal gutes Gelingen, auch für die sonstigen Restarbeiten.
Gruß
Thomas
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