| Thu 17. Feb. 2011, 15:56:18 |
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die beste möglichkeit einer diagnose ist abdrücken des kühlsystems mit 0,7 bis 1 bar .
kühler vorne dicht? und von unten mal nachgesehen ?
oft wird durch den lüfter wasser aus ner undichten wapu im ganzen motoraum verteilt .
auch möglich: heizungskühler undicht.
heizungschläuche und das wasserführungsrohr am kopf überprüft?
ist der ausgleichsbehälter dicht oder spuckt er wasser?
allerletzte möglichkeit ,wenn keine undichtheit zu erkennen ist:CO prüfung oben im kühler .wenn co da ist ,kopfdichtung.
grüsse uli
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