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Wed 16. Feb. 2011, 22:00:55 |
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Mike Sanders
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Ich habe das Zeug vor ungefähr 13 Jahren an einer Citroen Ds 23 verarbeitet. Es ist eine Strafarbeit!! Wer das einmal unter suboptimalen Bedingungen, nur eine Grube, ein Kaufhauskompressor und ein "Zweiplattenkocher" gemacht hat, will das nicht mehr unbedingt haben. Es zählt zu den Arbeiten die sich nicht nur in mein Gedächtnis, sondern auch in alles andere Eingebrannt haben. Abgesehen von dem geschmiere ist es noch unheimlich heiss!! Die Fettspritzer die nicht dort ankommen wo sie hinsollen kühlen nur langsam auf der Haut ab.
Aber das Zeug ist richtig gut! Die Ds hatte es danach nicht mehr so gut, sie stand ca. 5 Jahre auf einer Wiese unter Bäumen. Anschliessend habe ich sie dann weitere 5 Jahre trocken untergestellt und dann erst wieder rausgeholt um den Schaden zu begutachten. Um es kurz zu machen der komplette Unterboden Schweller Türen und was so alles im Gras stand hat es unbeschadet überstanden. Ich musste die Wagenheberaufnahme, die hatte zu wenig, und die Hutablage, die hatte gar nichts abbekommen schweissen.
Die Ds wird in der Mitte des Schwellers mit einer Stütze an einem Dorn aufgebockt, das ist das Todesurteil für verrostete Möhren. Es hat gehalten ohne zu knirschen oder sich zu verformen. Ich kann also aus Erfahrung sagen das das Fett sein Geld wert ist. Aber wie gesagt die verarbeitung ist nicht angenehm aber machbar. Wenn das Auto eine gute Substanz hat kann ich es nur empfehlen. Die Arbeit und das Geld sind gut angelegt.
Fluid Film ist bedeutend einfacher zu verarbeiten. Ich habe es jetzt auch schon ausprobiert. Ob es so belastbar ist wie Mike Sanders Fett kann ich noch nicht sagen.
Schöne Grüße,
Gerd
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