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| Thu 18. Feb. 2016, 9:17:15 |
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Guten Tag!
Das "metallische Gedönse" ist eine Pullmaflex-Matte.
Ab dem Modelljahr 1972 werden im Volvo 1800E und 1800ES die Gummibänder (Lieferant Pirelli) unter dem Sitzkissen und in der Rückenlehne durch Pullmaflex-Matten ersetzt. Diese Trägermatte ist zwischen den Rahmenschenkeln des Sitzes ist mit kurzen Stahlfedern federnd aufgehängt.
Diese Ausstattung mit Pullmaflex-Federmatten ist bereits früher für den rechten Vordersitz im Modell Volvo 140 E eingeführt worden, damit genügend Abstand zu dem unter dem Gestell installierten Steuergerät (ECU) der D-Jetronic besteht. Im Modell Volvo 164 sind die Vordersitze ab Modelljahr 1972 mit dem Stahlgeflecht ausgerüstet.
Pullmaflex-Matten werden auch heute n der Automobil- und Möbelindustrie eingesetzt. So zum Beispiel in der Unterfederung der Sitze der Mercedes S-Klasse. Oder in der Kollektion "Ruché" der französischen Designerin Inga Sempé für Ligne Roset.
In der Matte ist auch der "Sensor" eingehängt, der einen nicht angeschnallten Beifahrer verrät. Auch für die Lordosenstütze wird eine Pullmaflex-Matte verwendet.
Damit die Unterseite der Sitzauflage geschont wird, legt der versierte Raumausstatter eine dünne Filzmatte auf die Pullmaflex-Matte.
Die Restaurierung der Matte ist eine reizvolle und durchaus lohnende Aufgabe! Ich habe im Winter 2014/2015 Sitze aus einem 1800ES revidiert (Danke Rudi und Markus!). Die Matten entrostet und mit Fertan geschützt. Die Längsträger mit Draht und Compactklebstoff restauriert und solide verankert.
Pullmaflex P1
"The original Pullmaflex seat suspension is still the most commonly used seat suspension unit in the world."
Besitzer jean
 Pullmaflex-Matte in einem Sitzgestell des Volvo 1800E/ES ab Modelljahr 1972 |
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Editiert am Thu 18. Feb. 2016, 9:35:03 von Jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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