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Forum Vet
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| Thu 18. Feb. 2016, 7:55:36 |
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Hallo Thomas,
Nachteile haben beide Systeme: Das mit den Gummis (oder auch Pirellibänder genannt) hängt irgendwann durch weil die Gummis erschlaffen und lassen Fahrer oder Beifahrer Richtung Bodenblech absinken. Das mit dem Drahtgitter und den Federn hat den Vorteil, das es zwar sehr langzeitstabil ist, dafür wird aber die Stoffunterseite der Sitzkissen von der mechanischen Bewegung zerrieben, wie man auch an deinen Fotos sehr schön sehen kann. Ich bin ein Befürworter des Gummisystems, den die Kissen bleiben heil und die Bänder lassen sich nachkaufen. Allerdings kommt es darauf an was für ein Gewicht Fahrer und Beifahrer auf die Waage bringen, da ist das mit dem Stahlgitter stabiler. Volvo hat bis 1993 die Stahlgitterversion mit Federn auch im 240er verbaut, direkt auf dem Schaumstoff, da hast du dann ständig abgefallene Brösel unter dem Sitz liegen, so heftig wird der Kunststoff zerrieben. Ich habe das gelöst in dem ich unter das Sitzkissen einen alten stabilen Aufnehmer (Putzlumpen) gelegt und am Gestell befestigt habe. Quasi wie eine Opferanode, um die teuren und seltenen Lederpolster zu schonen.
Grüsse
Lothar
P.S. Wie schon mehrfach aufgefallen, ist bei Volvo immer das verbaut worden, was gerade am Band war. Da Dein Auto Bj69 ist, kann das also durch aus sein, das Ihnen gerade damals die alten Sitze ausgegangen sind, weil umgestellt wurde...
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Editiert am Thu 18. Feb. 2016, 8:05:32 von Volvomaniac544
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