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| Mon 21. Dec. 2015, 15:41:17 |
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Danke für die beiden Links! Der späte 140er in Salzburg ist für mich bereits quasi ein 240er und kommt nicht in Frage. Auch brauche ich keine "GL"-Ausstattung. Ich suche einen einfachen 140er, egal ob 142 oder 144, gerne auch nur mit 75 bzw. 82 PS, der die späteren 60er Jahre darstellt. Wenn man so sagen will, einfach nur den "besseren" C-Rekord. Der weiße Schwede wird im Detail zu schlecht sein, wer baut bloß solch häßliche "Ohren" an sein Auto?
Ich gehöre auch nicht zu der Fraktion, bei der ein 140er "nichts" kosten darf, ganz im Gegenteil. Theoretisch kann ich für ein entsprechendes Auto auch knapp an oder in den 5-stelligen €-Bereich gehen. Nur halt nicht diese 14100,-€, die ein Stockholmer in www.mobile.de für seinen 142er von 1/70 verlangt....Ich mag den frühen 140er mit seiner Ausstrahlung, seine für die späten 60er Jahre führende Technik und möchte dies pur genießen. Dafür brauche ich keine weitere "GL"-Ausstattung. Das war in den 70ern im allgemeinen dann schon ganz anders und das ist die Crux des 140ers, er ist halt in diese modernere Zeit mit hineingewachsen und dabei selbst allmählich zum 240er geworden, Schritt für Schritt ab 8/70..... Früher hatte ich auch einmal für lange Jahre als einzigen Oldie einen Amazon (B18, 68PS, Bj.65). Ich könnte mir auch diesen wieder für meine kleine Sammlung zulegen, aber er ist heutzutage dermaßen häufig geworden, daß ich lieber einen frühen 140er mit seinem herben, einfachen Charme nehme! Für den Luxus habe ich sowieso zwei andere Modelle, z.B. ein Fiat-Ghia 2300 S Coupé oder als jüngeren Youngtimer einen 73er Mercedes 450 SLC (mit SSD natürlich, zum gepflegt-halboffenen und trotzdem zugfreien Fahren).
Jetzt ist ja in Sachen Oldie "tote Hose"-Zeit, bis zum Frühling wird es schon einen passenden 140er zu finden geben.
Euch nun schöne Weihnachten und eine geruhsame Zeit - viele Grüße
Runenverwalter
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