| Wed 16. Dec. 2015, 16:39:37 |
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Moin Gunvor, ich fang mal an. Es sind nicht die gleichen Lager. Das sogenannte Pilotlager sitzt in der Schwungscheibe des Motors und führt die Getriebehauptwelle. Diese geht vom Getriebe durch die Kupplung Richtung Schwungscheibe und ist bei manchen Modellen in der Schwungscheibe nochmal gelagert. Somit Spielfrei geführt.
Das Ausrücklager sitzt in der Getriebeglocke auf einer Ausrückgabel und tritt in Aktion wenn Du aufs Kupplungspedal trittst. Die Ausrückgabel bewegt sich nach vorne und drückt das Ausrücklager gegen einen Laufring auf der Druckplatte und diese kuppelt dann aus.
Ich kanns nicht besser beschreiben, aber hoffe es hikft.
Grüße Thomas
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Editiert am Wed 16. Dec. 2015, 16:41:11 von 740TIC
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