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| Wed 2. Dec. 2015, 0:24:29 |
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Der P1800 hat eine Öldruckanzeige (mittleres kleines rundes Instrument) und eine Öltemperaturanzeige (untere Anzeige in Instrument zwischen Tacho und Drehzahlmesser).
Ersterer ist nur Druck durch Schlauch und Rohr und daher leicht selber zu reparieren.
Zweiter ist Kapillar mit Ether und daher nicht leicht bzw. kaum selber zu reparieren.
Eine Fachfirma verlangt, soweit mir bekannt, für eine Kapillarreparatur um die € 150. Es gibt auch eine, nicht ganz billige, Umbauvariante auf LED-Anzeige im Originalgehäuse, also alles elektrisch und daher ohne anfällige Kapillare.
Tachoanzeige: Ist der Winkeltrieb zwischen Overdrive und Tachowele vorhanden und in Ordnung? Ist die Tachowelle ohne zu starke Biegungen verlegt worden? Sind Tacho und Tachowelle leichtgängig / in Ordnung?
Viel Erfolg,
Rudi
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