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| Fri 11. Feb. 2011, 7:52:35 |
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Hallo Ingo,
das ist eben der kleine Unterschied zwischen Fertan und Pelox.
Fertan wandelt den Rost um....Pelox musst du so oft anwenden bis es nichts mehr gibt zum umwandeln.
Brunox-Epoxy hab ich auch schon mal angewendet...aber leider fest stellen müssen...das nach 1 1/2 Jahre wider Rost kam....vielleicht hab ich ja auch was falsch gemacht.. 
Hab es jetzt aktuell noch einmal bei der Batteriewanne vom Triumph eingesetzt. Die ist gestrahlt...wobei wintzig kleine Punkte noch an Rost in den Poren waren. Das ganze hab ich jetzt mal mit Brunox-Epoxy behandelt. Da komme ich ja jeder Zeit ran wenn es nicht klappt 
Wie das ganze mit dem Pelox klappt wissen wir spätestens in ein paar Jahren.....wenn der Rost am Spiti wider kommt. Alle Flächen die ich blank, entrostet hab werden dann mit Brantho Korrux Nitrofest gestrichen und dann als letzte Schicht kommt das Brantho Korrux 3 in 1....da halt wo nicht die richtige Fahrzeuglackierung hin kommt.
Grüße Daniel
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Editiert am Fri 11. Feb. 2011, 7:56:43 von Volvo-boy
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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