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Just Got Here
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| Tue 3. Nov. 2015, 11:54:58 |
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Startprobleme 740
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Moin,
beim Starten des Motors mit der k-jetronik kommen,der Temperaturfühler, das Kaltstartventil, der Zusatzluftscieber und anschließend der Steuerdruckregler( nach einer Aufheizphase) ins Spiel, schraube mal das kaltstartventil raus und verschliesse die Öffnung in der Ansaugbrücke und halte unter das Kaltstartventil ein Becher um den Sprit aufzufangen.Ein zweiter sartet dann mal den Motor. Kommt dann eine größere Menge an Sprit raus, ist das Ventil hin --> Austausch. Überprüfe mal den Zusatzluftschieber innen ob er sauber ist ggf. reinigen mit Benzin aber nur den Bereich der Klappe nicht den Elektroteil.Wichtig wäre grundsätzlich zu wissen, wie dein System- und Arbeitsdruck ausschaut, der Systemdruck sollte 6bar haben der Arbeitsdruck am Steuerdruckregler ca.3,4 bar haben, solltest du diese drücke nicht messen, sind deine Pumpen hin --> Austausch.Den Temperaturfühler kann laut WHB auch überprüfen ( bei bestimmten Temp.- bestimmter Widerstand).
Bei weiteren Fragen zur K-jetronik kannst Dich bei mir melden 017649897164.
Viel Erfolg und Gruss aus LG
Michael
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